理想汽车宣布全线产品降价主要有以下原因。理想

一是汽车全线对市场预估过于乐观，实际市场表现低于预测，宣布30 万元以上乘用车市场一季度同比下降 12%，产品传统燃油车豪华品牌主力车型终端成交价下降 10 - 15 个点，理想所以要回归健康增长。汽车全线

二是宣布销量未达预期，库存积压过多，产品交付量从 100000 至 103000 辆，理想2024 年 Q1 实际销售 80400 辆，汽车全线库存率基本在 20%以上。宣布

三是产品加速抢占市场份额，新能源汽车市占率提升，理想理想与传统豪华车价格区间重叠，汽车全线如奔驰 GLC 价格下降到理想 L7 水平，宣布宝马 ix3 优惠 10 万元，理想通过降价保住基盘，抢夺市场份额。

四是国内汽车市场竞争激烈，太卷了，从车机芯片、自动驾驶芯片、辅助驾驶到车辆配置都在竞争，降价成为最终手段。竞争对手如特斯拉等都在降价，理想不跟进会丢失份额。

五是来自竞品的压力，如华为系的问界品牌，问界 M7 改款降价后销量飙升，问界 M9 开始批量交付，在豪华市场给理想带来压力，理想此前增长态势陷入停滞。

六是理想自身车型的情况，如理想 3 月初推出的全新车型 MEGA，刚上市就遭遇舆论危机，订单量远不及预期。还有理想自己的销量目标，最早计划 2024 年达到 80 万辆，之后下调到 60 万左右，今年一季度总销量只有 8.5 万辆，之后三个季度销售压力大。

(责任编辑：焦点)