2023 上海国际车展汽车智能化方面有不少突破。上海

智能座舱方面，国际交互方式多维化，车展新势力和 BBA 等都采用 3D 交互，汽车如空调出风动画和 3D 车模型展示，化方提升视觉愉悦和操作便利性。突破

车内显示形态多样化，上海像蔚来的国际外接 AR 眼镜、宝马的车展全景视域桥、华为的汽车光场屏等，厂商都在探索智能座舱的化方新形态。

硬件平台走向高算力，突破8155 算力略显不足，上海特斯拉、国际高通、车展亿咖通等推出高算力平台，以支持复杂交互和 Ai 功能。

音响走向高端和标配，越来越多车型搭载高端音响，如哪吒 S 和蔚来、理想等，有的还采用创新方案，如飞凡 F7 的双 DSP 系统。

域融合与集中域控方面，黑芝麻和亿咖通等推出相关计算平台，实现舱驾融合。

车和手机软件生态融合，鸿蒙、魅族、蔚来等打造手机和车机的生态体系，实现无缝衔接和信息流转。

此外，智己汽车发布 AI4M 智能战略，以人为本开发，构建全新智能化电气架构，联合发布行业首个 D.L.P.人工智能模型，消除视野盲区。还将搭载 8295 芯片和自研操作系统 IM OS，多款新品也将落地。

上海车展上，新能源汽车强势，首发新车“新能源”过半，燃油车“失宠”。

造车新势力从软件到硬件自主研发，理想部分碳化硅功率芯片自研，智能化成标配，江苏企业积极参与，如楚航科技的隐形雷达、图达通的激光雷达等。

传统车企也主动出击，宝马等升级研发力量。比亚迪、长城等传统品牌推陈出新，小鹏、理想、蔚来等新势力迎新品周期，玛莎拉蒂等豪华车品牌电动化加速。

汽车科技与供应链展商阵容扩张，博世等展示新方案，芯片企业发布新成果，大模型“上车”引领多模态交互，Unity 中国发布汽车智能座舱解决方案 3.0 等。

(责任编辑：焦点)