以往特斯拉降价确实引发过车主维权。往特

特斯拉多次大幅降价，斯拉导致刚提车不久的否也老车主车辆价值大幅缩水。

比如 2024 年 Model Y 降至 24.99 万元，过车Model 3 焕新版降到 23.19 万元；2023 年 9 月 1 日 Model S/X 车型降价，往特幅度最高达 22 万元；2023 年 1 月 6 日国产车型全系大幅降价等。斯拉

车主们认为自身利益受损，否也要求特斯拉补偿，过车补偿内容包括 10 万公里超充、往特100 万积分、斯拉FSD 终身使用权、否也2 - 4 年延保、过车未来换购优惠等。往特

但从法律角度看，斯拉若购车合同无明确保价承诺或特斯拉销售人员无故意隐瞒欺诈行为，否也车主维权难度大。

特斯拉的直营模式虽能降低购车等成本，但也因价格调整直接透明，易引发车主不满和维权。

建议车主理性看待降价，特斯拉在制定价格策略时应多考虑消费者感受。